Erfolgreicher Erstflug der COMAC C919: FACC-Komponenten mit an Bord

FACC ist seit 2004 Entwicklungs- und Fertigungspartner von COMAC. Im C919 Programm zeichnet der oberösterreichische Luftfahrtzulieferant für die Passagierkabine (inklusive des Industrial Designs) mit Cockpit-Verkleidungen, Waschraum und Bordküche sowie für Störklappen und Winglets des chinesischen Mittelstreckenflugzeugs verantwortlich. Robert Machtlinger, Vorstandsvorsitzender der FACC AG, freute sich über den gelungenen Meilenstein: „Ich gratuliere COMAC, den beteiligten Programmpartnern und dem Team von FACC zu diesem erfolgreichen Erstflug. Wir von FACC sind stolz darauf, dass wir heute mit unseren verschiedenen Komponenten und Systemen, die auf der C919 zum Einsatz kommen, diese wichtige Hürde bravourös genommen haben!“

FACC Technologie an Bord der C919
In der mehrjährigen Entwicklungsphase konnte FACC ihre umfangreiche Erfahrung und ihre technologische Kompetenz auf dem Gebiet innovativer Composites in das jüngste chinesische Flugzeugprogramm einbringen und dazu beitragen, den Vorsprung dieser neuen Generation von Flugzeugen in punkto Komfort und Wirtschaftlichkeit zu sichern. „Mit unseren Leichtbauteilen schaffen wir ökonomische Lösungen, die Gewicht, Treibstoffverbrauch und Lebenswegkosten des chinesischen Schmalrumpflugzeugs senken und gleichzeitig die Kapazität und Reichweite erhöhen“, so Machtlinger.

Der Erstflug markiert den Beginn eines intensiven Testflugprogramms der C919, das auf insgesamt mehrere Tausend Stunden angelegt ist und im Zuge dessen auch die Komponenten von FACC hinsichtlich ihrer Leistung und Funktion während der Flugphase geprüft werden.

Über die COMAC C919
Die COMAC C919 ist nach der ARJ21 das zweite zweistrahlige Passagierflugzeug, das in China konstruiert und gebaut wurde. Es ist für Kurz- und Mittelstreckenflüge konzipiert und je nach Bestuhlung auf eine Kapazität von 156 bis 180 Sitzplätze sowie eine Reichweite von 4.075 Kilometern ausgelegt.

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